今天小编为大家做一下电动汽车充电站的知识介绍。大家都知道对于燃油汽车，如果没有燃油了，找个加油站就可以加上油继续行驶电缆知识。那么对于电动汽车又该如何，其实对于电动汽车也有属于自己专门的充电站。那大家了解电动汽车充电站吗，下面就让小编为大家介绍一下电动汽车充电站的相关知识吧。

　　充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。

　　1、建设充电计费系统管理平台，对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，例如电动汽车信息、购电用户信息、资产信息等。

　　2、建设充电计费系统运营平台，用于对电动汽车的充放电及购电用户的充值进行运营管理。

　　3、建设充电计费系统查询平台，用于对管理平台及运营平台产生的相关数据进行综合查询

　　根据电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。

　　a方案：建造配电站设计2路10KV电缆进线V出线。其中二路为快速充电专用出线回路），二路为机械充电或备用出线，其余为常规充电出线回路）

　　b方案：设计2路10KV电缆线KVA用户箱变，每台箱变配4路380V出线回路），每路出线回路电缆分支箱向充电柜供电（配4*70mm电缆、50M长、24回路）。

　　根据电动汽车快速充电的数据资料，一般以同时向8辆电动汽车充电来配置一个充电站。

　　b方案、设计2路10KV电缆线KVA用户箱变，每台箱变配4路380V出线回路）。

　　小型机械充电站可以结合常规充电站建设同时考虑，可以根据需要选择更大容量的变压器。大型机械充电站一般以80~100组充电电池同时充电配置一个大型机械充电站，主要适用于出租车行业或电池租赁行业，一天不间断充可以完成对400组电池的充电。

　　电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。

　　好了，以上就是小编为大家介绍的电动汽车充电站的相关知识，相信大家在看之后对电动汽车充电站会有一定的了解。在小编看来虽然纯电动汽车要比传统燃油汽车要环保，但还是要解决电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的。如需更多汽车资讯，那就关注太平洋汽车网吧！