8月20日上午10时18分，伴随着噼里啪啦鞭炮声响，美丽烟花腾空绽放，在由中国中铁大桥局负责施工的兰封高速西跨大堤内引桥架梁现场，2台120吨龙门吊机将一片50米预制T梁徐徐吊起并缓缓运输，稳稳安放在99号与100号墩顶支座上，兰封高速首片预制T梁架设成功，项目建设取得关键性进展，从此拉开全桥架梁序幕。

　　据了解，首片50米预制T梁宽1.8米、高2.9米，重达187吨，采用HRB400钢筋绑扎、C55混凝土浇筑。此次T梁搬、提、运、架所采用的两台120吨龙门吊机，最大起升高度38米，完全满足T梁吊装需要。

　　为了保证50米预制T梁质量，中国中铁大桥局项目部采用胎位法工厂化制梁，底腹板钢筋利用钢筋绑扎胎位整体绑扎，由2台10吨龙门吊机吊装就位；模板采用标准式钢模板，涂抹均匀油性脱模剂；优化混凝土配合比，控制坍落度与流动性，保证运输途中混凝土质量稳定；每隔2米在外侧模上设置附着式混凝土振捣器，结合插入式振捣棒，提高混凝土振捣质量，确保T梁成品内实外美。同时，在梁场，T梁养护采用智能喷淋养护系统，张拉、压浆也均为智能设备，强度及龄期满足要求后具备架设条件桥架。

　　吊梁前，中国中铁大桥局项目部选配专业架梁队伍，并对梁体强度（梁体养护条件）、支座上预埋板位置进行校验，严格检查支座对应型号及方向、梁体外观缺陷以及相应垫石等。为了保证龙门吊机吊装安全，项目部派专人盯控2台120吨龙门吊机安装、试吊每一个关键环节，并经过项目部、公司、监理、业主和第三方全面检验合格后，才安全投入使用。

　　架梁前，中国中铁大桥局项目部还制定了科学严谨的架梁方案，层层进行技术交底，进一步明确现场架梁负责人、现场技术人员、架梁作业队职责分工，又专门组织相关人员对龙门吊机吊具、钢丝绳等各个部位进行全面检查，尤其是钢丝绳确保6倍安全系数。这些精心、精细、有条不紊地准备工作，为首片预制T梁顺利架设积极保驾护航、创造先决条件。（来源：中铁大桥局 孙东勋 陈桂棠 石志豪）

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